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近几年别克的车型整体确实年轻了许多,别克新凯越这款美系合资小车,配置部分也比同级别桑塔纳和捷达还要高出了许多,全系都拥有6安全气囊、胎压监测、上坡辅助等安全配置都已经配备。不过一说三缸机,有很多人又会望而止步,觉得三缸机的抖动可能无法接受,但是这确实需要时间的验证。下面就到店看看这款别克小车。

日前,我们从上汽通用官方获悉,别克全新一代凯越将作为别克品牌在华的全新入门级车型,将于今年的6月22号正式上市销售。别克全新一代凯越旧貌换新颜,采用了别克新一代的设计语言,家族式前脸设计,三角眼前大灯搭配飞翼式饰条的进气格栅,更显年轻。新车在轴距上加长了而且配置方面也有了一定的提升,动力方面新车将搭载1.3L发动机,后续将会追加1.0T版本可选。

凯越,对于很多人来说是一个很熟悉的名字。因为上一代凯越在华卖了13年之久,截止到2016年停产为止,它一共售出了268万辆,这个数字对很多车型来说都是遥不可及的。终于,阔别两年后,全新一代凯越终于重出江湖了。但是如今的车市竞争比之前更加激烈了,新凯越能否延续过去的辉煌呢?我们将从静态层面一探究竟。

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外观设计

宝蓝色的车身,比起白色、黑色这些大众化的颜色,宝蓝色更能彰显与众不同。这一款是顶配车型,虽然大灯是卤素的,但是有LED日间行车灯,转向灯的设计也被安排在了雾灯的位置。

外观方面,新一代凯越采用别克最新的设计语言,前脸为三角形的前大灯组搭配有飞翼式饰条的进气格栅,显得年轻有朝气。遗憾的是大灯组的光源为卤素光源,不过其内部折线形日间行车灯为LED光源。

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全新凯越前脸采用了别克当前最新的家族式设计语言,在外观上已找不到老凯越的影子,比老凯越显得更加动感,相信也符合多数人的审美。

金沙澳门官网58588 ,只有顶配车型配置了无钥匙进入和无钥匙启动系统。

车身侧面采用双腰线设计,上腰线从前轮的轮眉处一直延伸到车尾,拉伸了整台车的视觉效果,双色外壳设计的后视镜造型,值得一提的是其侧向的转向灯并没有被安排在后视镜上而是装在了两侧的翼子板上面。尺寸方面,全新的凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,较之之前停产的,车型轴距增加了11mm。

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新凯越采用了双腰线的设计,从侧面看上去线条很丰富,这也是当前比较流行的设计。轮胎方面用的是15寸铝合金轮毂,搭配宽度为135的节能轮胎。

这款顶配车型,黑色的整体,银色装饰的内饰再加上浅棕色的座椅,真正的低调奢华有内涵。

车尾部分,车尾造型也是同样是别克家族化设计,尾灯组的轮廓与现有的车型有一定的相似度,内部光源同前大灯一样也是为卤素光源。而后备箱盖上的U形棱线将尾灯两侧端点相连接,使得尾部的线条更为丰满,尾部更显立体。排气管为隐藏式的,使尾部更为简洁。

新凯越

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科沃兹

仪表盘中间的小屏幕可以显示胎压监测、瞬时油耗、续驶里程等信息,很方便。

轮胎为静音省油普利司通的15寸轮胎,采用的是前通风盘,后鼓式制动,这点不是很好

福睿斯

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捷达

整体的内饰布局偏向驾驶员一侧,设计的比较人性。

内饰方面,全新凯越的内饰依旧采用别克的环抱式的中控台设计,相较于老款更显年轻动感。而其中控实体按键大幅度的减少了,使得整个中控变得更加的简约,干净。而仿木纹的面板则提升了内饰的质感。

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CVT变速箱,传统手刹制动器,这个杯座设计的还是有些浅了。

后排的座椅采用麂皮质地的材料,在加大摩擦力的同时又能提升整车的档次感,而其头枕的设计就不是很好了,是一体式不可调节的,且后排没有中央扶手。

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后排得乘坐空间不错,座椅的包裹也很好,而且有一种绒皮的感觉,坐上去觉得暖意融融。

配置方面,新车配备有天窗,且支持CarPlay,百度CarLife,4G网络+WiFi热点,而且还搭载坡道辅助,直线稳定性控制系统,胎压监测,倒车雷达等,全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统。

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标准版的天窗布置,全系标配。

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动力方面,新车先期搭载的是1.3L三缸式自然吸气发动机,最大的输出功率为76kw,最大的扭矩为133Nm,传动匹配的是CVT无级变速箱或5挡手动变速箱。悬架方面,新车的前悬挂为麦佛逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁非独立悬挂。

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凯越虽说是别克的入门车型,但是在用料上还是很不错的,普利司通的轮胎,银色轮毂很是好看。

总结:彻底升级之后的凯越重新的回到了人们的视线中,无论是外观还是内饰所带来的质的变化,都更符合当下人们的审美,全新的凯越较之老款车型更显年轻有活力。丰富的配置,全系标配6个安全气囊和ESP电子稳定系统,这在同级别车中是少有的。在时下激烈的竞争市场中,重新复出的凯越是否能续写它的销量神话呢?

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