国内外商业航天动作不断 商业航天的春天来了吗

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《 人民日报 》( 2018年03月30日 18 版)

图为中国航天科工集团以商业化模式运营的快舟火箭。谭青海摄

  记者昨天从中国航天科技集团有限公司获悉,2018年,航天科技集团将实施35次宇航发射任务,发射次数创历史新高。其中广受关注的航天任务包括:“大火箭”长征五号将实施第三次发射,嫦娥四号探测器将在月球背面着陆,北斗卫星组网高密度进行。此前,中国航天科工集团有限公司已公布了一次快舟十一号火箭发射计划。这意味着,我国今年将实施至少36次宇航发射任务。

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只有航天员才能上太空?普通人有没有机会也来一次“太空旅游”?随着我国航天技术的进步,商业航天进入起飞阶段,商业发射、空间信息应用服务等日益增多,亚轨道飞行体验(航天器飞行高度一般在100公里左右,并没有进入近地轨道)在不久的将来可能变成现实。

  我国今年将实施至少36次宇航发射任务,数量创历史新高;北斗三号系统年底初步建成

1月19日12时12分,中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征十一号固体运载火箭“一箭六星”发射任务圆满成功,这是我国固体运载火箭首次向国际用户提供发射服务。人民视觉

去年全球航天经济总量达3353亿美元,其中商业航天占76%

  新京报讯
(记者倪伟)记者昨天从中国航天科技集团有限公司获悉,2018年,航天科技集团将实施35次宇航发射任务,发射次数创历史新高。其中广受关注的航天任务包括:“大火箭”长征五号将实施第三次发射,嫦娥四号探测器将在月球背面着陆,北斗卫星组网高密度进行。

不久前,美国太空探索公司的“猎鹰号”重型火箭首次发射成功,并将一辆特斯拉电动跑车送上太空。这种颇具噱头的方式吸引了大众的关注目光,而“猎鹰号”重型火箭的技术特色也让全球航天界发出一阵热议,并将商业航天推入公众视野。

“‘快舟’固体运载火箭目前每公斤载荷运载成本在1万美元左右,价格极具竞争力。”中国航天科工集团第四研究院副院长、中国首个以商业化模式运营的火箭公司董事长张镝兴奋地描述着“快舟”火箭目前的市场订单,“用户关心三件事,价格是否低廉,是否能按需发射,还有产品的美誉度。”

  此前,中国航天科工集团有限公司已公布了一次快舟十一号火箭发射计划。这意味着,我国今年将实施至少36次宇航发射任务。

那么,商业航天究竟会对人类航天领域带来哪些变化?对中国航天又会有哪些影响?

“在商业航天领域,中国航天科工集团公司计划主要以武汉国家航天产业基地为依托,实施五大商业航天项目,涉及子工程及分系统数千项,预计投资超千亿元,产出超千亿元。”在日前举办的第二届中国商业航天高峰论坛上,航天科工董事长高红卫发布了在中国商业航天领域的发展蓝图。

  金沙澳门官网58588 ,嫦娥四号将执行“全球任务”

“十三五”期间中国航天产业市场总额将达8000亿元

“商业航天是指按照市场化的模式来组建新的航天企业,按照市场化规律从事投融资、收购、合并、议价、赔偿、研发等航天活动,投资者和企业可以自由进入和退出,既服务于政府需求,更服务于市场需求,这才是商业航天发展的方向。”中国工程院院士刘经南认为,商业航天与航天商业化的区别在于,前者在服务政府需求的同时更关注市场需求,而后者,实质上就是政府购买航天产品与服务。

  中国航天科技集团承担了我国大多数航天任务,该集团2日召开的型号工作会透露,2018年将实施35次发射。此前最高纪录为2016年的22次,今年将增加近60%。

近年来,我国商业航天动作不断,捷报频传。如果说2015年是中国商业航天发展元年,从此正式破冰启航,那么可以说,商业航天在2018年迎来了春天。

在张镝看来,所谓商业航天,是以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动。

  较为引人关注的是嫦娥四号月球探测器。国家航天局探月与航天工程中心相关负责人曾介绍,嫦娥四号月球探测器将抵达月球背面,是人类探测器首次涉足这一区域。利用月球背面可屏蔽地球无线电干扰等优势,嫦娥四号将进行月基低频射电天文观测与研究、月球背面巡视区形貌和矿物组份探测与研究、月球背面巡视区浅层结构探测与研究等科学目标。同时,通过发射月-地数据中继卫星,嫦娥四号将在国际上首次实现地月之间的测控和数传中继通信。

今年1月,长征十一号固体运载火箭首次进行全商业发射,意味着我国固体运载火箭开始为国际用户提供发射服务。

2016年6月,美国航天基金会发布的《航天报告》显示,2015年全球航天经济总量达3353亿美元,其中商业航天占76%。近年来,国际商业航天发展迅猛,在空间运输、卫星遥感等方面商业化进展显著,涌现了一批有代表性的商业航天公司,带来了全新的思维方式。

  嫦娥四号曾在研制中面向全球征集任务需求。记者了解到,目前除了中国探测任务,嫦娥四号还确定将搭载荷兰低射频电探测仪、德国月表中子与辐射剂量探测仪、瑞典中性原子探测仪和沙特月球小型光学成像探测仪4台国际合作科学载荷。

长十一火箭总指挥杨毅强认为,“发射任务的成功意味着长十一火箭的商业发射服务流程和配置进一步提升,将会为众多商业卫星的发射提供更多更好的选择。”

在美国,商业航天发展使航天成本大大降低。航天科工副总经理刘石泉给出一组数据:在商业发射市场,“猎鹰—9”火箭已经将商业发射的价格拉低了一个数量级。根据美国航空航天局发布的报告,同样一枚“猎鹰—9”火箭,由NASA研发至少要13亿美元,而商业公司仅花费了不到4亿美元。

  长征五号遭遇失利后再发射

“商业航天是以市场为主导、具有商业盈利模式的航天活动。”中国航天科工集团第四研究院副院长张镝认为。

在成本降低的同时,效率明显提高。刘石泉说,首先是研制周期缩短,“猎鹰—9”从设计到首飞,仅用了4年半;其次是技术创新加快,“猎鹰—9”进行了可重复使用火箭系列试验,陆地和海上平台回收试验均取得成功。“商业航天管理机构实行扁平化管理,很大程度上缩短了管理链条。”

  今年,我国运载能力最强的“大火箭”长征五号将实施第三次发射,此前长征五号第二次发射遭遇失利。根据安排,长征五号成熟后将承担嫦娥五号、空间站发射等任务。

美国航天基金会2016年发布的《航天报告》显示,2015年全球航天经济总量达3353亿美元,其中商业航天占76%的份额。据专家预测,到2020年全球航天产业市场总额将达到4850亿美元,对应到中国市场,“十三五”期间将达8000亿元。

近年来,我国商业航天迎来诸多利好:从2012年起,我国积极鼓励“军民融合”。2016年4月,国家航天局明确表示,“十三五”是中国航天发展的战略机遇期,今年将编制《航天发展“十三五”规划》和《空间科学“十三五”规划》,发布第四版《中国的航天》白皮书,来推动航天立法及航天法规体系建设步伐。

  北斗三号全球导航系统也将在今年迎来密集发射。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其接受新京报记者采访时表示,北斗三号系统今年年底就将初步建成,为我国和“一带一路”沿线国家提供卫星导航服务。